Bavaria stellt Cruiser 40 und 36 vor

Die Bavaria Cruiser 40

Die CRUISER 36 wird ab €81,900 netto angeboten, die CRUISER 40 ist ab €108.900 netto erhältlich.

Beide Yachten weisen, dank Farr Yacht Design, einen modern leistungsvollen Segelplan auf. Durch die optimale Trimmbarkeit des Großbaumes auf Mittschiffs sind die Am-Wind Segeleigenschaften – zusammen mit dem eng geschoteten Vorsegel – erheblich verbessert und erlauben einen durchschnittlichen Wendewinkel von ca. 85°. Die Winschgrößen sind zweckgemäß ausgelegt, so dass mit weniger Krafteinsatz höherer Zugkräfte erreicht werden. Das Trimmen der Segel wird somit für Einsteiger als auch für sportlich ambitioniertere und Regatta-Segler zum Kinderspiel. Eine große Badeplattform, die bereits in der Grundausstattung der Yachten angeboten wird, dient im geschlossenen Zustand als bequemer Sitz des Steuermanns und wird ausgeklappt zum einfachen Zugang zum Wasser.

Die Bavaria Cruiser 36

Unter Deck überzeugen die CRUISER 36 und 40 durch ein großes Raumvolumen und dem Gefühl von Wohnkomfort. Neben vielen gut-durchdachten Detaillösungen sind die neuen CRUISER außerdem wahlweise in drei Holzarten, zwei Standardpolstern sowie drei verschiedene Stoffarten in 10 unterschiedlichen Farbvariationen im Interieur erhältlich.
 
Die CRUISER 36 wird zuerst als drei-Kabinen Version auf den Markt kommen; die zwei-Kabiner folgt zeitnah im Herbst 2010. Das Layout beider Kabinenversionen berücksichtigt alle Vorteile der alten CRUISER 34 und 35.

Die Inneneinrichtung mit drei Kabinen der Bavaria Cruiser 40

Unter Deck überzeugen die CRUISER 36 und 40 durch ein großes Raumvolumen und dem Gefühl von Wohnkomfort. Neben vielen gut-durchdachten Detaillösungen sind die neuen CRUISER außerdem wahlweise in drei Holzarten, zwei Standardpolstern sowie drei verschiedene Stoffarten in 10 unterschiedlichen Farbvariationen im Interieur erhältlich.
 
Die CRUISER 36 wird zuerst als drei-Kabinen Version auf den Markt kommen; die zwei-Kabiner folgt zeitnah im Herbst 2010. Das Layout beider Kabinenversionen berücksichtigt alle Vorteile der alten CRUISER 34 und 35.

Beide Interieurlayouts sind mit einer vollausgestatteten Küche auf Steuerbordseite, einer geräumigen Sitzgruppe im Salon sowie vielen Staufächern eingerichtet. Während die zwei-Kabiner einen nach vorne ausgerichteten, geräumigen Navigationstisch auf Backbord hat, findet man in der drei-Kabinen Version eine klappbare Tischfläche, die auf Backbord seitens an der Sitzbank angebracht ist. Sowohl die Betten des Vorschiffs der zwei-Kabiner als auch die in den Achterkabinen weisen eine stolze Größe von 1,50 x 2,00 Meter auf. Die Nasszelle ist achtern auf Backbord, hinter der sich ein großer Stauraum verbirgt. Das wohlüberlegte Prinzip der Vorschiffkabine wird ebenso in der 3-Kabiner widergespiegelt. Das Badezimmer befindet sich ebenso wie die aufeinander abgestimmten Heckkabinen mit komfortablem Raumangebot auf Backbordseite achtern.
 
 
Die CRUISER 40 basiert auf dem bewährten Grundlayout ihrer Vorgängerin, hat jedoch deutlich mehr Platzangebot dank intelligenter Raumumsetzung. Das drei-Kabinen Layout hat eine großzügige Vorschiffskabine mit einem vollausgestattetem eigenen Bad. Die zwei Achterkabinen bieten ähnlich viel Platz wie die Eignerkabine mit je einem geräumigen Bett von 2 x 1,62 m. Für beide Kabinen steht ein voll ausgestatteter T-Raum mit Duschabtrennung zur Verfügung.

Acht Fenster im Decksaufbau, zwei im Cockpit, sieben Fenster im Rumpf und neun Luken sorgen für viel Licht im Inneren des Schiffes. Abends sorgen die Deckenbeleuchtung und die Leselampen für eine warme Atmosphäre. Der in Fahrtrichtung ausgerichtete Navigationstisch befindet sich auf Steuerbordseite und bietet mit seinem integrierten Regal auch ausreichend sicheren Platz für Hafenhandbücher und Logbücher
 
Die Segeltragzahl, von der die Grundcharakteristik einer Segelyacht abgelesen wird, liegt auch bei diesen beiden neuen BAVARIA Booten im Bereich von ambitionierten Fahrtenyachten. Die CRUISER 36 liegt bei 4,4, während die CRUISER 40 einen leicht besseren Wert mit 4,42 aufweist.
 
Die CRUISER 36 hat bei einem Gesamtgewicht von ca. 7,0 t ein Kielgewicht von ca. 2,1 t und somit einen Ballastanteil von 30 %. Bei einem Gewicht von ca. 8,7 t hat die CRUISER 40 einen Tiefkiel mit ca. 2,5 t das entspricht einem Ballastanteil von ebenso 30%.
 
Die technischen Daten der CRUISER 36 und CRUISER 40:
 
     CRUISER 36    CRUISER 40

• Gesamtlänge (ca.)    11,30 m    12,25 m
• Rumpflänge (ca.)    10,90 m    11,94 m
• Länge Wasserlinie (ca.)    9,90 m    11,10 m
• Maximale Breite (ca.)    3,67 m    3,92 m
• Tiefgang Standard (ca.)    1,95 m    2,05 m
• Tiefgang Option (ca.)    1,63 m    1,65 m
• Leergewicht (ca.)    7.000 kg    8.680 kg
• Motorisierung    Volvo Penta Saildrive D1-20 / Volvo Penta Saildrive D1-30
• Treibstofftank    150 l    210 l
• Wassertank    210 l + 150 l    210 l + 150 l
• Kabinen    2    3
• Kojen    4    6
• Höhe im Salon (ca.)    1,90 m    1,97 m

 
Die CRUISER 36 und 40 werden zum ersten Mal auf der HISWA Bootsmesse in Amsterdam, Holland ab dem 30. August 2010 gezeigt werden.

www.bavaria-yachtbau.com